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中美贸易战对汽车产业影响几何?

[导读] 5月10日,中美双方第十一轮磋商结束,美国从5月10日起针对中国2000亿美元商品上调关税,而中国则在5月13日宣布将于6月1日起对美国600亿美元商品上调关税,中美贸易争端仍未得到最终解决。尽管当前双方互加关税暂未涉及到整车。

      5月10日,中美双方第十一轮磋商结束,美国从5月10日起针对中国2000亿美元商品上调关税,而中国则在5月13日宣布将于6月1日起对美国600亿美元商品上调关税,中美贸易争端仍未得到最终解决。尽管当前双方互加关税暂未涉及到整车(此前针对整车加征关税的措施处于暂停状态),但从实际结果上看,长时间的贸易摩擦已经对中美双方甚至全球汽车产业产生影响。在中美贸易争端阴霾之下,全球汽车产业将面临哪些变数?中国汽车产业未来影响几何?在华汽车品牌又将面临哪些新挑战与新机遇?这些问题都值得探讨。TZF申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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全球汽车产业格局产生微妙变化TZF申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  抛开中美贸易摩擦对于全球经济的影响不谈,全球汽车产业也在经受中美贸易争端所带来的不良后果,全球汽车产业格局已因此开始展现出一些微妙的变化。TZF申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  首先是跨国车企在全球产能布局上在变化。比如在大东工厂国产宝马X3以及对外表示尽快国产宝马X5等措施都被视为是宝马应对中美贸易争端的决策,比如沃尔沃将原定仅在美国南卡罗莱纳州生产S60的计划变更为中国大庆工厂+美国南卡罗莱纳工厂两家承担;比如特斯拉设立上海工厂等,跨国车企在产能布局上的变化正在改变全球汽车产业的格局。TZF申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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  其次是跨国车企在全球研发布局上的变化。早在2016年普华永道曾发布一份报告显示,2015年中国汽车产业共吸纳90亿美元的研发经费,取代德国成为第二大汽车研发输入国家,美国排在第一位;而就研发输出而言,日本排位久居榜首,美国第二名的位置则被德国取代。TZF申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

2015年全球汽车产业研发格局
排名研发资金输入研发资金输出
1美国日本
2中国(↑)德国(↑)
3德国(↓)美国(↓)
汽车之家行业组制表

  而随着近两年的发展,这一趋势或会变得更为明显,据今年年初路透社的一份数据显示,在未来五年内全球汽车行业计划在电动汽车投资逾1350亿美元,而中国将收获其中45%。TZF申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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  “不管中美贸易争端最终如何解决,中国在全球汽车产业格局当中的地位逐渐提升。而随着股比开放、外商投资法等相关利好政策的落实,跨国车企对中国的关注度只会越来越高。” 中国汽车流通协会进口汽车工作委员会主任王存表示,“尤其是在自动驾驶、互联网汽车、新能源汽车等领域,跨国车企也趋向将更多的投资放在中国,毕竟这些都是未来汽车产业的核心。”TZF申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

标签: 中美贸易战 本文来源:申城之窗
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